我公司根據(jù)現(xiàn)有施工路段、技術要求、行業(yè)技術規(guī)范以及確保通行要求，經(jīng)現(xiàn)場考察，在確保工程質(zhì)量合格、工期滿足要求及安全施工的前提下，結(jié)合公司實際情況而施工。

工程概況

工程名稱：成都市三環(huán)路伸縮裝置安裝工程。

工程地點: 天府立交、武侯立交、草金立交。

工程內(nèi)容：

1. 安裝TST伸縮縫1600米。

2. 型鋼伸縮裝置1238米。

橋梁結(jié)構(gòu)

三環(huán)路武侯立交橋為三層結(jié)構(gòu)，..層為橋下輔道，與三環(huán)路輔道相連，第二層為三環(huán)路方向的道路，第三層為跨線橋，第二層和第三層之間有兩條匝道相連，供進城方向和三環(huán)路方向的車輛轉(zhuǎn)換使用。

草金立交為三層結(jié)構(gòu)渦輪型立交，包括共五條匝道，構(gòu)成“環(huán)狀道路+放射道路”的全互通式立交橋。

根據(jù)現(xiàn)場勘探，武侯立交、草金立交伸縮裝置因年久，在反復載荷作用下，致使伸縮裝置產(chǎn)生不同的病害，影響行車安全。安裝新模數(shù)式伸縮裝置，達到通行要求，

施工準備

1．技術準備：熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，對工人進行詳細的安全技術交底。

2．機械準備：各種機械及小型機具配備齊全。

設備：現(xiàn)場負責人車輛，道路破碎車輛，大型發(fā)電機，小型發(fā)電機，垃圾清運車，高壓水槍，氣割設備，電焊設備，沖擊鉆，沖擊錘，震動棒，切縫機，風鎬，指示牌。

工具：大小榔頭，鐵鎬，鑿子，平頭鐵锨，掃帚，手套。

3．人員配備：專業(yè)施工人員，其中項目經(jīng)理，專職安全員，專業(yè)技術工人。

施工程序

1) 根據(jù)交通組織方案擺放防護施工設施。

2) 清除施工槽垃圾，尤其是梁端間的砼塊必須清理干凈，再用泡沫塑料填塞密實。

3) 理順、調(diào)整伸縮裝置原來的預埋錨固鋼筋，對漏埋或折斷的預埋筋位置進行補植鋼筋。

各施工工序必須嚴格按照施工規(guī)范要求進行施工，運輸車輛及施工機械嚴加管理。經(jīng)常檢查制動和運轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。

安裝施工工藝

1．清理

預留槽內(nèi)清理干凈；預埋筋修補，植筋。

2．調(diào)整定位寬度

施工人員根據(jù)現(xiàn)場溫度調(diào)整伸縮裝置縫隙寬度。伸縮裝置定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。

3．調(diào)整定位高度

專業(yè)焊接施工人員將伸縮裝置搬運至槽內(nèi)，橫、縱向調(diào)整，中縫重合備用。水平垂直與伸縮裝置平置路面上，以此調(diào)整定位高度，使伸縮裝置平行與路面切低0-2mm，以防跳車。

4．預制鋼筋

1) 穿筋按設計要求穿放橫筋，可分段穿放，不必使用整根鋼筋。穿筋需與槽底預留鋼筋牢固焊接在一起。

2) 在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要預制、采用U型、L型、S型鋼筋進行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。

5．定位焊接（固定焊）

正式焊接前先進行連接筋定位焊接，即間隔一米左右將此位置的錨固筋點焊到橫穿筋上，并將橫穿筋與預埋筋點焊牢固。其注意事項為：

1) 焊接時保證連接筋定位高度。焊接完畢亦需重新測量一次。

2) 定位焊接需在一小時內(nèi)完成，如耗時過長或溫差較大，應先固定一側(cè)，待到所計算的合適溫度時定位另一側(cè)。以防影響定位寬度。

6．模板安裝

1) 模板可根據(jù)伸縮裝置位移大小和現(xiàn)場實際情況采用木板。

2) 模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮裝置內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)。

7．砼澆筑

1) 澆注前應在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染路面。

2) 砼振搗時應兩側(cè)同時進行，為保證砼密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。

3) 砼振搗密實后安裝伸縮裝置，同時調(diào)整裝置平度及高度。用抹板搓出水泥漿，這道工序應特別注意平整度，砼面平行與伸縮裝置頂面，比瀝青路面的頂面略低0-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。

4) 因通行要求，針對現(xiàn)場情況考察，采用48小時速凝砼澆筑，經(jīng)過48小時養(yǎng)護確保達到通行條件。

8．養(yǎng)護

養(yǎng)護期間因交通通行要求，采取在施工位置覆蓋2cm厚度鋼板，確保車輛通行對混凝土凝固造成影響降到.低。

施工指導思想

為確保高質(zhì)量、高水平的完成全部工程項目，決定配備高素質(zhì)隊伍，選用優(yōu)良設備，采用科學、合理的施工方案進行施工，并制定如下施工指導思想。

以人為本，強化管理——以人為中心，成立強有力的領導班子，確保政令暢通；以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、重環(huán)保為目標，以合同為依據(jù)，強化施工現(xiàn)場各項管理工作，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標的實現(xiàn)。

技術先進，設備..——嚴格監(jiān)控，推行“四新”技術，兌現(xiàn)標書所確定的先進設備、技術和工藝。對施工全過程實施嚴謹、科學的監(jiān)控，推行自檢、交叉互檢、旁站監(jiān)控，以數(shù)據(jù)說話，使施工全過程處于施組策劃可控方案之中。

優(yōu)質(zhì)安全，確保工期——把ISO9002系列標準貫穿在施工全過程，高標準、嚴要求。無論橋、涵、路均一次成優(yōu)。堅持“安全..”的思想，嚴格操作規(guī)程，加強安全工地建設，確保安全生產(chǎn)指標達國標。

文明規(guī)范，注重環(huán)保——切實搞好標準化工地建設，做到施工場地景觀化；嚴格按設計施作環(huán)保設施，認真做好生態(tài)環(huán)境保護工作，不亂棄碴，不亂排污，不亂取土。

通車條件

在多方現(xiàn)場見證下使用混凝土強度回彈儀設備檢測砼強度達到C50砼標準（40MPa-50MPa之間）后，經(jīng)交管及業(yè)主部門同意通車放行。